KEIRIN VENUES
ALL 41 VENUES 競輪 全41場データ一覧
同じ競輪でも、バンクが変われば数字は変わります。周長と逃げ1着率・決まり手の傾向を一覧で比べて、気になるバンクのデータページへ。全41場の詳細ページを公開中です。
頭より連——函館の1番車は「2・3着づけ」
カント30.6°
差して、なおスジ——青森は「番手」で決まる
カント32.3°・差し決着が多め
差しが伸びて、スジが切れる——荒れバンクいわき平
カント32.9°・差し決着が多め
全国一、逃げが残らない——弥彦は後ろの2車で
カント32.4°・差し決着が多め
全国一、逃げが決まる——ドーム前橋の335
カント36.0°・ドーム・逃げ決着が多め
数字は「標準」、車番は「非常識」——取手の読み方
カント31.5°
500mは我慢くらべ——宇都宮は「差し」と「番手」
カント25.8°・差し決着が多め
直線66.7m——常識が反転する500の大宮
カント26.3°・差し決着が多め
浅いカントで、なぜ逃げる——西武園の先行力学
カント29.4°・逃げ決着が多め
軸は1番、相手はスジ違い——京王閣の配当設計
カント32.2°・差し決着が多め
スジ崩壊、配当特区——立川は「別線」から獲る
カント31.2°・差し決着が多め
前は残る、でも堅くない——松戸333の二面性
カント29.7°・逃げ決着が多め
スジがほどけ、6番車が顔を出す——川崎の乱調学
カント32.2°
癖のない400に、内側の厚み——平塚の読み方
カント31.5°
直線36.1m——「前が残る」333の小田原
カント35.6°
333の常識を半分裏切る——伊東温泉は「自力の山」
カント34.7°・捲り決着が多め
1番車の看板に頼らない——静岡はフラット勝負
カント30.7°
本命が沈む日を獲る——中穴の名古屋
カント34.0°
直線59.3mの「決め脚」バンク——岐阜を数字で読む
カント32.3°
1番車と番手で決まる——「堅い大垣」の設計図
カント30.6°
番手が笑う400——豊橋は2番車から
カント33.8°・差し決着が多め
捲り全国1位——富山333は「外の自力」で獲る
カント33.7°・捲り決着が多め
深いカント×長い直線——「差しの松阪」を可視化する
カント34.4°・差し決着が多め
長い直線でスジがほどける——四日市は差しと別線
カント32.3°・差し決着が多め
逃げは残る、1番車は来ない——福井の逆説
カント31.5°・逃げ決着が多め
全国一堅い333——奈良は「1番のスジ」で完結する
カント33.4°・逃げ決着が多め
1番車18.7%——和歌山は「外」を買う
カント32.3°・差し決着が多め
1番車に頼れない——「フラット」な岸和田の攻略図
カント30.9°
3割が万車券——「荒れる玉野」の構造
カント30.6°
差しが伸びて、荒れない——データで見る広島の現在地
カント32.5°・差し決着が多め
差しは届かない——「先行天国」防府333の鉄則
カント34.7°・逃げ決着が多め
スジで固く、捲りで動く——高松の基本線
カント33.3°
逃げは残らない、1番車は勝つ——小松島の二面性
カント29.8°・差し決着が多め
500mは我慢比べ——「差しの高知」をデータで裏づける
カント24.5°・差し決着が多め
1番車1着率、全国1位——松山の「基本形」
カント34.0°・捲り決着が多め
競輪発祥の地は、風のない「1番車バンク」
カント34.0°・ドーム
上からの一撃——捲りの久留米
カント31.5°・捲り決着が多め
直線64.4m——逃げを飲み込む武雄
カント32.0°・差し決着が多め
短い直線、太いスジ——佐世保は前とラインで
カント31.5°
先行が死なない400——別府はラインで固まる
カント33.7°・逃げ決着が多め
急カントに癖なし——熊本は「力どおり」に決まる
カント34.3°
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