KEIRIN VENUE DATA — #34

KAWASAKI スジがほどけ、6番車が顔を出す——川崎の乱調学

スジ決着率54.9%（−2.1pt・41場中36位）。決まり手は全国平均圏なのに、決着の並びはラインどおりにならない——6番車の3連対率21.3%が41場で最も高いという事実が、川崎の「乱れ」を象徴しています。

2023-10-07 〜 2025-10-27 集計

逃げ1着率

25.8%

▲ 全国平均 +0.8pt

スジ決着率

54.9%

▼ 全国平均 −2.1pt

万車券率

28.8%

▲ 全国平均 +0.9pt

3連単中央値

¥4,025

バンク隊形ビュー（車番別1着率・7車立て）

24.5

18.2

12.8

13.1

14.4

4.8

12.2

スジ 54.9%

スジ違い

読み方：柱の高さ＝車番別1着率（7車立て）。川崎は1番車24.5%が控えめで2番車18.2%が厚く、6番車まで柱が残る分散型。右は実測諸元によるバンク平面図。

車番別成績

1番車24.5%（41場中26位タイ）に対し2番車18.2%は全国4位タイの高水準。さらに6番車も1着率4.8%・3連対率21.3%と、最弱番車が41場で最も仕事をする場です。

車番	1着率	2連対率	3連対率
1 1番	24.5%	42.6%	56.8%
2 2番	18.2%	36.2%	50.8%
3 3番	12.8%	29.8%	45.4%
4 4番	13.1%	27.6%	44.1%
5 5番	14.4%	28.6%	44.4%
6 6番	4.8%	11.8%	21.3%
7 7番	12.2%	23.3%	36.6%

9車立て（164R）

車番	1着率	2連対率	3連対率
1 1番	21.3%	37.2%	48.8%
2 2番	15.2%	27.4%	38.4%
3 3番	10.4%	25.6%	40.2%
4 4番	2.4%	8.5%	18.9%
5 5番	20.7%	33.5%	45.7%
6 6番	2.4%	3.7%	9.1%
7 7番	16.5%	38.4%	53.7%
8 8番	0.6%	3.0%	8.5%
9 9番	10.4%	22.6%	36.0%

決まり手の分布

逃げ25.8%・捲り27.5%・差し46.8%と決まり手は全国平均圏。展開の偏りではなく、着順の混ざり方に癖があるバンクです。

1着の決まり手

決まり手	比率	全国平均	差分
逃げ	25.8%	25.0%	+0.8pt
捲り	27.5%	28.0%	−0.5pt
差し	46.8%	47.0%	−0.2pt

2着の決まり手

決まり手	比率	全国平均	差分
逃げ	19.0%	20.7%	−1.7pt
捲り	12.6%	13.4%	−0.8pt
差し	28.2%	25.3%	+2.9pt
マーク	40.2%	40.5%	−0.3pt

ライン決着

スジ決着率54.9%（−2.1pt・36位）。ラインで決まるのは半分強にとどまり、2着3着へのスジ違い混入が常態です。

スジ決着率

54.9%

全国平均

57.0%

集計R数

2032

※ 並び予想ベースの集計です（実際の並びと異なる場合があります）

配当プロファイル

中央値4,025円・万車券率28.8%（9位タイ）とやや荒れ寄り。ヒモ荒れで配当が伸びるパターンが主戦場です。※配当の集計は男子レースのみです。

3連単中央値

¥4,025

3連単平均

¥13,727

万車券率

28.8%

最高配当

¥485,800

ガールズケイリン

176R集計

ガールズは差し43.4%（全国平均+11.7pt・38場中3位）。女子戦は直線の差し比べが基本線です。

決まり手	比率	全国平均	差分
逃げ	17.1%	21.4%	−4.3pt
捲り	39.4%	46.9%	−7.5pt
差し	43.4%	31.7%	+11.7pt

川崎の狙い方 3原則

上位独占を決め打たない

スジ決着54.9%（36位）。本線はライン、2着3着にはスジ違いを必ず混ぜる。

2番車を過小評価しない

1着率18.2%（全国4位タイ）。番手適性の高い場、2番車の頭も普通にある。

ヒモに6番車の目を残す

3連対率21.3%は41場で最も高い。3着流しの最後の1点に6番車を。