KEIRIN VENUE DATA — #42
NAGOYA 本命が沈む日を獲る——中穴の名古屋
万車券率29.7%は41場中5位タイ、3連単中央値4,170円も8位。1番車23.2%(31位)は頼りきれず、スジ決着率55.1%(34位)とラインもほどける——配当が上振れる名古屋の構造を実測データで示します。
2023-07-13 〜 2026-06-03 集計
逃げ1着率
23.0%
▼ 全国平均 −2.0pt
スジ決着率
55.1%
▼ 全国平均 −1.9pt
万車券率
29.7%
▲ 全国平均 +1.8pt
3連単中央値
¥4,170
バンク隊形ビュー(車番別1着率・7車立て)
読み方:柱の高さ=車番別1着率(7車立て)。名古屋は1番車23.2%が控えめで、3番14.6%・4番13.9%・5番14.3%が横並びのフラット型。右は実測諸元によるバンク平面図。
01
車番別成績
1番車の1着率23.2%は41場中31位。3〜5番車が14%前後で拮抗し、頭がどこからでも出る分布です。
| 車番 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 |
|---|---|---|---|
| 1 1番 | 23.2% | 43.9% | 58.5% |
| 2 2番 | 16.3% | 33.0% | 48.5% |
| 3 3番 | 14.6% | 28.4% | 43.1% |
| 4 4番 | 13.9% | 28.5% | 44.6% |
| 5 5番 | 14.3% | 28.1% | 43.1% |
| 6 6番 | 4.9% | 10.5% | 19.6% |
| 7 7番 | 12.5% | 27.3% | 41.7% |
9車立て(157R)
| 車番 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 |
|---|---|---|---|
| 1 1番 | 17.2% | 31.8% | 46.5% |
| 2 2番 | 14.0% | 26.8% | 38.2% |
| 3 3番 | 17.8% | 26.8% | 40.1% |
| 4 4番 | 3.8% | 9.6% | 21.0% |
| 5 5番 | 17.8% | 31.2% | 45.2% |
| 6 6番 | 1.9% | 5.1% | 12.1% |
| 7 7番 | 10.8% | 27.4% | 35.0% |
| 8 8番 | 1.9% | 7.0% | 16.6% |
| 9 9番 | 14.6% | 34.4% | 45.2% |
02
決まり手の分布
差し48.5%(+1.5pt)がやや厚い程度で決まり手は平均圏。展開よりも着順の混ざり方に名古屋の癖が出ます。
1着の決まり手
| 決まり手 | 比率 | 全国平均 | 差分 |
|---|---|---|---|
| 逃げ | 23.0% | 25.0% | −2.0pt |
| 捲り | 28.5% | 28.0% | +0.5pt |
| 差し | 48.5% | 47.0% | +1.5pt |
2着の決まり手
| 決まり手 | 比率 | 全国平均 | 差分 |
|---|---|---|---|
| 逃げ | 20.9% | 20.7% | +0.2pt |
| 捲り | 13.2% | 13.4% | −0.2pt |
| 差し | 24.9% | 25.3% | −0.4pt |
| マーク | 40.9% | 40.5% | +0.4pt |
03
ライン決着
スジ決着率55.1%(−1.9pt・41場中34位)。ライン上位独占を信じすぎると取りこぼす場です。
スジ決着率
55.1%
全国平均
57.0%
集計R数
1629
※ 並び予想ベースの集計です(実際の並びと異なる場合があります)
04
配当プロファイル
万車券率29.7%(5位タイ)・中央値4,170円(8位)。集計期間中の最高配当は64万円超で、中穴〜大穴の妙味が常にあります。※配当の集計は男子レースのみです。
3連単中央値
¥4,170
3連単平均
¥14,974
万車券率
29.7%
最高配当
¥649,110
05
ガールズケイリン
136R集計ガールズは差し36.8%(全国平均+5.1pt・38場中11位)。女子戦も最後の差し比べまで縺れやすい傾向です。
| 決まり手 | 比率 | 全国平均 | 差分 |
|---|---|---|---|
| 逃げ | 16.9% | 21.4% | −4.5pt |
| 捲り | 46.3% | 46.9% | −0.6pt |
| 差し | 36.8% | 31.7% | +5.1pt |
06
名古屋の狙い方 3原則
中穴を本線に据える
万車券率29.7%(5位タイ)・中央値4,170円。人気サイド一辺倒は配当分布に合わない。
1番車軸を疑う
1着率23.2%(31位)。3〜5番車の頭まで視野を広げる。
スジ違いの2・3着を厚く
スジ55.1%(34位)。ライン跨ぎの組み合わせが配当の源泉。